Abstrakt: Gjatë dy sesioneve të këtij viti, Zhang Tianren, deputet i Kongresit Popullor Kombëtar dhe kryetar i Grupit Holding Tianneng, paraqiti "Sugjerimet për përmirësimin e ndërtimit të sistemit të ri të transportit të energjisë dhe promovimin e zhvillimit të shëndetshëm dhe të rregullt të automjeteve me katër rrota. Industria e automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët".
Kryeministri Li Keqiang përmendi në raportin e punës së qeverisë në datën 5 se automjetet e reja me energji, maksimumi i karbonit dhe neutraliteti i karbonit, mjedisi ekologjik dhe përmbajtje të tjera të lidhura, u tha qartë, "vazhdojnë të mbështesin konsumin e automjeteve me energji të re".
Zhvillimi i transportit të gjelbër dhe krijimi gradual i një sistemi të ri të transportit të energjisë kanë një rëndësi të madhe për nxitjen e zhvillimit ekonomik dhe arritjen e qëllimit të "karbonit të dyfishtë".Automjetet elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota janë të njohura në mesin e banorëve të qyteteve të nivelit të tretë dhe të katërt në mesin e automjeteve të reja me energji, dhe prodhimi dhe shitjet e tyre kanë ruajtur një normë mesatare vjetore rritjeje prej mbi 30%.Megjithatë, “legjitimiteti i identitetit” të tij ka qenë i diskutueshëm.
Gjatë dy sesioneve të këtij viti, Zhang Tianren, deputet i Kongresit Popullor Kombëtar dhe kryetar i Grupit të Holdingut Tianneng, paraqiti "Sugjerimet për përmirësimin e ndërtimit të sistemit të ri të transportit të energjisë dhe promovimin e zhvillimit të shëndetshëm dhe të rregullt të automjeteve të ulëta me katër rrota. Industria e Automjeteve Elektrike me shpejtësi”, duke bërë thirrje për promovimin e menaxhimit të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota.Ndërtimi i sistemit, lëre industrinë e automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota të zhvillohet shëndetshëm në rrezet e diellit.
(Zhang Tianren, deputet i Kongresit Popullor Kombëtar)
Automjetet elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët janë një industri që është e përshtatshme, e dobishme dhe e dobishme për njerëzit
Automjeti elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët është një mjet transporti midis automjeteve elektrike me dy rrota dhe automjeteve elektrike, dhe është një gjë e re.Vitet e fundit, shitjet e automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët në Kinë janë rritur ndjeshëm dhe tregu është zhvilluar me shpejtësi.Pa asnjë subvencione, duke u mbështetur në kërkesën e tregut, prodhimi dhe shitjet kanë ruajtur një normë mesatare vjetore rritjeje prej më shumë se 30%.Dhe pikërisht për shkak se automjetet elektrike me shpejtësi të ulët kanë avantazhet e pakrahasueshme të automobilave, të tilla si trajtimi i lehtë, çmimi i ulët, shpejtësia e ulët dhe pengesat e ulëta të hyrjes, ato kanë fituar një gamë të gjerë përgjigjesh në treg.
Në të njëjtën kohë, automjeti elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët njihet edhe si "skuteri i vjetër", dhe ky titull pasqyron në një masë edhe kërkesat e arsyeshme të realitetit.Në vitin 2025, numri i të moshuarve mbi 60 vjeç në Kinë do të arrijë në 300 milionë, duke përbërë 21% të popullsisë.Me plakjen e popullsisë, nuk mund të injorohet kërkesa e tregut për makina me katër rrota me shpejtësi të ulët.
Në të njëjtën kohë, automjeti elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët njihet edhe si "skuteri i vjetër", dhe ky titull pasqyron në një masë edhe kërkesat e arsyeshme të realitetit.Në vitin 2025, numri i të moshuarve mbi 60 vjeç në Kinë do të arrijë në 300 milionë, duke përbërë 21% të popullsisë.Me plakjen e popullsisë, nuk mund të injorohet kërkesa e tregut për makina me katër rrota me shpejtësi të ulët.
Përveç kësaj, automjetet elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët janë një pjesë integrale e automjeteve me energji të re.Zhvillimi i shpejtë i industrisë së automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota ka një rëndësi praktike të caktuar për zgjerimin e kërkesës së brendshme, stimulimin e punësimit, zhvillimin e udhëtimeve të gjelbra dhe madje edhe ndihmën për të arritur qëllimin e "karbonit të dyfishtë".
(Mjet elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët)
Zhvillimi i automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota përballet me shumë sfida
Përfaqësuesi Zhang Tianren zbuloi në sondazh se vështirësitë aktuale në zhvillimin e shëndetshëm të industrisë së automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota, të reflektuara nga masat dhe industria janë të përqendruara në pesë pikat e mëposhtme:
Politika e industrisë së automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota nuk është mjaft e qartë
Aktualisht, automjetet elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota ende përballen me situatën e sikletshme se ato mund të prodhohen dhe shiten, por nuk mund të licencohen;në menaxhimin aktual, "rregulloret" dhe "metodat" e menaxhimit janë të ndryshme në vende të ndryshme.Nuk lejohen në rrugë, në kundërshtim me njëri-tjetrin.
“Statusi ligjor” i automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota nuk zbatohet prej kohësh dhe herë pas here ka ndodhur dukuria e cenimit të të drejtave dhe interesave të konsumatorëve.
Për shkak të mungesës së certifikatave, certifikimit 3C, etj., shumë automjete elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota nuk mund të licencohen, duke rezultuar në vështirësi që hasin departamenti i menaxhimit të trafikut kur bëhet fjalë për zbatimin e ligjit dhe konsumatorët në mosmarrëveshjet dhe mbrojtjen e të drejtave.
Mungesa e specifikimeve teknike të industrisë, cilësia e produktit nuk mund të garantohet.
Standardi nuk është lëshuar për një kohë të gjatë, dhe treguesit e ndryshëm të automjeteve elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët në industri janë shumë divergjente, gjë që ka pllakosur dizajnin e produktit dhe transformimin teknik të ndërmarrjeve të automjeteve, si dhe qëndrueshmërinë e produktit dhe cilësinë e produktit nuk mund të garantohet.
"E drejta e kalimit" për automjetet elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët është ende e paqartë.
Automjetet elektrike me shpejtësi të ulët i përkasin mjeteve motorike.Si të aplikoni për licenca dhe si të zbatoni të drejtën e kalimit ka politika të ndryshme në vende të ndryshme, dhe menaxhimi nuk është i standardizuar.Është urgjente t'i jepet udhëzime korrekte politikës për të zgjidhur problemet e blerjes së lehtë, të vështirë për t'u përdorur dhe të vështirë për të udhëtuar.
Menaxhimi i kategorisë së modeleve është ende i paqartë dhe standardet e tepërta mund të mbytin industrinë dhe të lënë rreziqe të fshehura.
Plani origjinal për të menaxhuar automjetet elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota si një kategori më vete, për t'u përmirësuar drejtpërdrejt në automjetet elektrike të pasagjerëve ka të ngjarë të eliminojë shumicën dërrmuese të kompanive ekzistuese të automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota dhe madje të vrasë të gjithë rrjedhën e sipërme. , industritë e mesme dhe të poshtme.Në të njëjtën kohë, për shkak të kërkesës së madhe të tregut, nuk mund të përjashtohet që disa ndërmarrje të prodhojnë ilegalisht në periferi, dhe produkte nën standarde dhe të pasigurta të rrjedhin ende në tregjet kufitare urbane-rurale ose rurale, duke lënë rreziqe të fshehura.
(Mjet elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët)
Propozim për të promovuar ndërtimin e sistemit të ri të transportit të energjisë
Zhang Tianren sugjeroi që, të udhëhequr nga realizimi i qëllimit të "karbonit të dyfishtë", nga lartësia e strategjisë kombëtare të zhvillimit, të promovohet ndërtimi i një sistemi të ri transporti energjie për të përmbushur nevojat e ndryshme të udhëtimit të gjelbër.Ai beson se automjeti elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët është një gjë e re dhe duhet t'i jepet një mjedis zhvillimi gjithëpërfshirës dhe tolerant dhe zhvillimi i tij i shëndetshëm dhe i rregullt duhet të udhëhiqet nga sistemi.Sistemi i ri i transportit të energjisë duhet të jetë një sistem udhëtimi i gjelbër që është i larmishëm, gjithëpërfshirës dhe selektiv.
Ai sugjeroi një klasifikim të arsyeshëm dhe atribute të qarta të produktit.Automjeti elektrik me katër rrota me shpejtësi të ulët menaxhohet si një kategori e veçantë, e përcaktuar si "motoçikletë elektrike me katër rrota" dhe e përfshirë në planin e menaxhimit të motoçikletave, e përcaktuar si "mjete elektrike miniaturë me shpejtësi të ulët", në fushën e " Specifikimet teknike të shpejtësisë së ulët, si dhe automjetet e vogla elektrike ekzistuese janë të diferencuara, si dhe diferencohet e drejta e përparësisë.
Ai sugjeroi gjithashtu që një sistem specifikimi teknik i diferencuar duhet të ndërtohet për të balancuar karakteristikat e eksternaliteteve negative.Sipas karakteristikave teknike të automjeteve elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët, formulohet një sistem specifik specifik teknik dhe eksternalitetet negative si cilësia e ulët, siguria e dobët dhe konfuzioni i konfigurimit eliminohen sa më shumë që të jetë e mundur përmes kufizimeve të specifikimeve teknike.Specifikimet teknike të automjeteve elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët duhet të dallohen nga automjetet e vogla elektrike të pasagjerëve në kuptimin tradicional.Nëse standardet teknike janë shumë të larta, kjo do të jetë e pakuptimtë dhe mund të mbysë drejtpërdrejt zhvillimin e kësaj industrie.
Përveç kësaj, Zhang Tianren sugjeroi gjithashtu zbatimin e menaxhimit të diferencuar të trafikut për të siguruar trafik të sigurt dhe të qetë.Për sa i përket të drejtës së kalimit, regjistrimit të automjeteve, menaxhimit të patentës, menaxhimit të lejeve të drejtimit, trajtimit të aksidenteve dhe sigurimit, sistemet përkatëse të menaxhimit janë zbatuar për automjetet elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota për të garantuar sigurinë dhe rrjedhën e qetë.
"Çdo gjë e re ka racionalitetin e saj për ekzistencën e saj. Pasi të jenë formuluar rregullat e menaxhimit për automjetet elektrike me katër rrota me shpejtësi të ulët, zhvillimi i teknologjisë dhe kërkesa e tregut do të udhëheqë zhvillimin e plotë të këtij lloji të produkteve për të përmbushur Zhang Tianren tha se ai pret që industria e automjeteve elektrike me shpejtësi të ulët me katër rrota të arrijë një zhvillim të shëndetshëm nën diell dhe të kontribuojë në udhëtimin e gjelbër dhe realizimin e qëllimit të "karbonit të dyfishtë".
Deklarata për të drejtat e autorit të rrjetit të automjeteve elektrike:
Tregohet burimi i punimeve të ribotuara në Rrjetin e Automjeteve Elektrike.Nëse burimi dhe ribotimi nuk tregohen në këtë faqe interneti, kjo është për qëllimin e transmetimit të më shumë informacionit dhe nuk do të thotë të pajtoheni me pikëpamjet e tij ose të konfirmoni vërtetësinë e përmbajtjes së tij..Nëse vepra e ribotuar cenon të drejtën e autorit të autorit, ose ka dëmtime të tjera si e drejta e autorit, të drejtat e portretit, të drejtat e pronësisë intelektuale, etj., ajo nuk është e qëllimshme nga kjo faqe interneti dhe do të korrigjohet menjëherë pas marrjes së njoftimit nga mbajtësi përkatës i të drejtave. .
Koha e postimit: Mar-23-2022