Which countries have mandatory requirements for energy efficiency of motor products?

Vitet e fundit, kërkesat e vendit tonë për efiçencën e energjisë përmotorët elektrikëdhe produktet e tjera janë rritur gradualisht.Një seri kërkesash të kufizuara për standardet e efikasitetit të energjisë së motorit elektrik të përfaqësuara nga GB 18613 po promovohen dhe zbatohen gradualisht, si standardet GB30253 dhe GB30254.Veçanërisht për motorët me qëllime të përgjithshme me konsum relativisht të madh, versioni 2020 i standardit GB18613 ka përcaktuar nivelin e efikasitetit të energjisë IE3 si vlerën minimale kufi për këtë lloj motori.Niveli i lartë ndërkombëtar.

Kompanitë motorike që bëjnë biznes eksporti duhet të kuptojnë kërkesat në detaje, të plotësojnë kërkesat e standardeve kombëtare dhe të mund të qarkullojnë vetëm në tregun e shitjeve vendase.Për të qarkulluar në tregun ndërkombëtar me kërkesa të efiçencës së energjisë ose kërkesa të tjera të personalizuara, ato duhet të plotësojnë standardet vendore.Kërkojnë.

1. Amerikë

Në vitin 1992, Kongresi i SHBA miratoi Aktin EPACT, i cili përcaktoi vlerën minimale të efikasitetit të motorit dhe kërkon që nga 24 tetori 1997, të gjithë motorët me qëllime të përgjithshme të shitura në Shtetet e Bashkuara duhet të plotësojnë indeksin më të fundit të efikasitetit minimal., indeksi i efikasitetit EPACT.

Indeksi i efikasitetit i specifikuar nga EPACT është vlera mesatare e indeksit të efikasitetit të motorit me efikasitet të lartë të prodhuar nga prodhuesit kryesorë të motorëve në Shtetet e Bashkuara në atë kohë.Në vitin 2001, Koalicioni i Efiçencës së Energjisë së Shteteve të Bashkuara (CEE) dhe Shoqata Kombëtare e Prodhuesve Elektrikë (NEMA) zhvilluan së bashku standardin e motorëve me efikasitet ultra të lartë, të quajtur standardi NEMAPemium.Kërkesat e performancës fillestare të këtij standardi janë në përputhje me EPACT dhe indeksi i tij i efikasitetit në thelb pasqyron nivelin mesatar aktual të motorëve me efikasitet ultra të lartë në tregun amerikan, i cili është 1 deri në 3 pikë përqindje më i lartë se indeksi EPACT, dhe humbjen është rreth 20% më i ulët se indeksi EPACT.

Aktualisht, standardi NEMAPemium përdoret kryesisht si standard referimi për subvencionet e dhëna nga kompanitë e energjisë për të inkurajuar përdoruesit të blejnë motorë me efikasitet ultra të lartë.Motorët NEMAPmium rekomandohen për përdorim në rastet kur funksionimi vjetor është > 2000 orë dhe shkalla e ngarkesës është > 75%.

Programi NEMAPremium i realizuar nga NEMA është një marrëveshje vullnetare e industrisë.Anëtarët e NEMA nënshkruajnë këtë marrëveshje dhe mund të përdorin logon NEMAPremium pasi të kenë arritur standardin.Njësitë joanëtare mund ta përdorin këtë logo pasi të paguajnë një tarifë të caktuar.

EPACT përcakton që matja e efikasitetit të motorit miraton metodën e testimit të efikasitetit të motorit standard IEEE112-B të Institutit Amerikan të Inxhinierëve Elektrikë dhe Elektronikë.

2. Bashkimi Evropian

Në mesin e viteve 1990, Bashkimi Evropian filloi të kryente kërkime dhe formulime të politikave për ruajtjen e energjisë motorike.

Në vitin 1999, Agjencia e Transportit dhe Energjisë e Komisionit Evropian dhe Shoqata Evropiane e Prodhuesve të Elektronikës së Motorit dhe Fuqisë (CE-MEP) arritën një marrëveshje vullnetare mbi planin e klasifikimit të motorëve elektrikë (i referuar si marrëveshja BE-CEMEP), i cili klasifikon nivelin e efikasitetit e motorëve elektrikë, që është:

eff3 – motor me efikasitet të ulët (Lowefficiency);

eff2——Motor me efikasitet të përmirësuar;

eff1 – motor me efikasitet të lartë (Highefficiency).

(Klasifikimi i efikasitetit të energjisë motorike i vendit tonë është i ngjashëm me atë të Bashkimit Evropian.)

Pas vitit 2006, prodhimi dhe qarkullimi i motorëve elektrikë të klasit eff3 është i ndaluar.Marrëveshja parashikon gjithashtu që prodhuesit duhet të listojnë identifikimin e shkallës së efikasitetit dhe vlerën e efikasitetit në tabelën e emrit të produktit dhe fletën e të dhënave të mostrës, në mënyrë që të lehtësohet përzgjedhja dhe identifikimi i përdoruesve, i cili gjithashtu përbën parametrat më të hershëm të efikasitetit të energjisë të EU Electric. Direktiva e EuP-ve motorike.

Marrëveshja BE-CEMEP zbatohet pas nënshkrimit vullnetar nga njësitë anëtare të CEMEP, dhe prodhuesit, importuesit dhe shitësit joanëtar janë të mirëpritur të marrin pjesë.Aktualisht, ka 36 kompani prodhueseduke përfshirëSiemens në Gjermani, ABB në Zvicër, BrookCromton në Mbretërinë e Bashkuar dhe Leroy-Somer në Francë, duke mbuluar 80% të prodhimit në Evropë.Në Danimarkë, përdoruesit, efikasiteti i motorit të të cilëve është më i lartë se standardi minimal, subvencionohen nga Agjencia e Energjisë prej 100 ose 250 DKK për kW.E para përdoret për blerjen e motorëve në impiantet e reja, dhe e dyta përdoret për të zëvendësuar motorët e vjetër.Në Holandë, përveç subvencioneve për blerje, japin edhe stimuj tatimorë;Mbretëria e Bashkuar promovon transformimin e tregut të produkteve të kursimit të energjisë, si motorët me efikasitet të lartë, duke reduktuar dhe përjashtuar taksat për ndryshimet klimatike dhe duke zbatuar "skemën e subvencionimit të investimeve të përmirësuara".Prezantoni në mënyrë aktive produkte që kursejnë energji duke përfshirëmotorë me efikasitet të lartënë internet dhe ofroni informacion mbi këto produkte, zgjidhjet e kursimit të energjisë dhe metodat e projektimit.

3. Kanada

Shoqata Kanadeze e Standardeve dhe Shoqata Kanadeze e Industrisë së Motorëve formuluan një standard të rekomanduar të efikasitetit minimal të energjisë për motorët në vitin 1991. Indeksi i efikasitetit të këtij standardi është pak më i ulët se indeksi i mëvonshëm amerikan EPACT.Për shkak të rëndësisë së çështjeve të energjisë, Parlamenti Kanadez miratoi gjithashtu Aktin e Efiçencës së Energjisë (EEACT) në 1992, i cili përfshin standardet minimale të efikasitetit të energjisë për motorët elektrikë.efektive.Ky standard zbatohet me ligj, kështu që motorët me efikasitet të lartë janë promovuar me shpejtësi.

4. Australi

Për të kursyer energji dhe për të mbrojtur mjedisin, qeveria australiane ka zbatuar një plan standard të detyrueshëm të efikasitetit të energjisë ose plan MEPS për pajisjet shtëpiake dhe pajisjet industriale që nga viti 1999, i cili menaxhohet nga Zyra e Gazit Serë të qeverisë Australiane në bashkëpunim me Këshillin Australian të Standardeve. .

Australia ka përfshirë motorët në fushën e MEPS dhe standardet e detyrueshme të motorëve të saj u miratuan dhe hynë në fuqi në tetor 2001. Numri standard është AS/NZS1359.5.Motorët që duhet të prodhohen dhe importohen në Australi dhe Zelandën e Re duhet të plotësojnë ose tejkalojnë standardet e përcaktuara në këtë standard.Treguesi i efikasitetit minimal.

Standardi mund të testohet me dy metoda testimi, kështu që specifikohen dy grupe treguesish: një grup është indeksi i metodës A, që korrespondon me metodën amerikane IEEE112-B;grupi tjetër është indeksi i metodës B, që korrespondon me IEC34-2, indeksi i tij Vlera është në thelb e njëjtë me Eff2 të EU-CEMEP.

Përveç standardeve minimale të detyrueshme, standardi parashikon gjithashtu tregues motorikë me efikasitet të lartë, të cilët janë standarde të rekomanduara dhe inkurajojnë përdoruesit t'i adoptojnë ato.Vlera e tij është e ngjashme me Effl të EU-CEMEP dhe EPACT të Shteteve të Bashkuara.

Koha e postimit: Tetor-06-2022

Cilat vende kanë kërkesa të detyrueshme për efikasitetin energjetik të produkteve motorike?