SHBA do të ndalojë pronarët e automjeteve elektrike të ndryshojnë tonet e paralajmërimit

Më 12 korrik, rregullatorët amerikanë të sigurisë së automjeteve hodhën poshtë një propozim të vitit 2019 që do t'i lejonte prodhuesit e automjeteve t'u ofronin pronarëve një zgjedhje të toneve të shumta paralajmëruese për automjetet elektrike dhe "automjetet e tjera me zhurmë të ulët", raportoi media.

Me shpejtësi të ulët, automjetet elektrike priren të jenë shumë më të qeta se modelet me benzinë.Sipas rregullave të autorizuara nga Kongresi dhe finalizuar nga Administrata e Sigurisë së Autostradave të SHBA-së (NHTSA), kur automjetet hibride dhe elektrike udhëtojnë me shpejtësi që nuk i kalojnë 18.6 milje në orë (30 kilometra në orë), prodhuesit e automjeteve duhet t'i shtojnë tonet paralajmëruese për të parandaluar dëmtimet e këmbësorëve , çiklistët dhe të verbërit.

Në vitin 2019, NHTSA propozoi lejimin e prodhuesve të automjeteve që të instalojnë disa tone paralajmëruese për këmbësorët që zgjidhen nga shoferi në "automjetet me zhurmë të ulët".Por NHTSA tha më 12 korrik se propozimi “nuk u miratua për shkak të mungesës së të dhënave mbështetëse.Kjo praktikë do t'i shtynte kompanitë e makinave të shtojnë tinguj më të pakuptueshëm në automjetet e tyre që nuk sinjalizojnë këmbësorët.Agjencia tha se në shpejtësi më të larta, zhurma e gomave dhe rezistenca e erës do të bëhen më të forta, kështu që nuk ka nevojë për një tingull të veçantë paralajmërues.

Kredia e imazhit: Tesla

Në shkurt, Tesla tërhoqi 578,607 automjete në Shtetet e Bashkuara, sepse funksioni i saj "Boombox" luante muzikë me zë të lartë ose tinguj të tjerë që mund të pengonin këmbësorët të dëgjonin tingujt paralajmërues kur automjetet afroheshin.Tesla thotë se veçoria Boombox lejon automjetin të luajë tinguj përmes altoparlantëve të jashtëm gjatë vozitjes dhe mund të maskojë tingujt e sistemit të paralajmërimit të këmbësorëve.

NHTSA vlerëson se sistemet e paralajmërimit të këmbësorëve mund të zvogëlojnë 2400 lëndime në vit dhe t'i kushtojnë industrisë së automobilave rreth 40 milionë dollarë në vit pasi kompanitë instalojnë altoparlantë të jashtëm të papërshkueshëm nga uji në automjetet e tyre.Agjencia vlerëson se përfitimet e reduktimit të dëmit janë 250 deri në 320 milionë dollarë në vit.

Agjencia vlerëson se automjetet hibride kanë 19 për qind më shumë gjasa të përplasen me këmbësorët sesa automjetet konvencionale me benzinë.Vitin e kaluar, viktimat e këmbësorëve në SHBA u rritën me 13 për qind në 7,342, numri më i lartë që nga viti 1981.Vdekjet nga çiklizmi u rritën 5 për qind në 985, numri më i lartë që nga të paktën 1975.