Në tre tremujorët e parë, rritja e kamionëve të rëndë të energjisë së re është e dukshme në tregun kinez

Erërat e elektrifikimit të automjeteve po fryjnë në të gjithë botën dhe kanë një ndikim të thellë në zhvillimin e të gjithë industrisë.Përveç konkurrencës në tregun e makinave të pasagjerëve, kamionët elektrikë janë gjithashtu një pistë e rëndësishme.

Ashtu si makinat e pasagjerëve kanë kategori të ndryshme si SUV, MPV dhe sedan, kamionët elektrikë do të kenë gjithashtu nën-kategori, duke përfshirë kamionë të lehtë elektrikë, kamionë elektrikë të rëndë, kamionë elektrikë të mesëm, kamionë mikro elektrikë dhe kamionë elektrikë.Ndër shumë nën-kategori, kamionët e rëndë elektrikë luajnë rolin e motorit kryesor të rritjes.

Nën përpjekjet e vazhdueshme të strategjisë “dual-carbon”, energji e rekamionët e rëndë do të vazhdojnë të rriten në tre tremujorët e parë të 2022. Midis tyre, kamionët e rëndë elektrikë janë rritur ndjeshëm dhe forca më e madhe shtytëse pas kamionëve të rëndë elektrikë është zëvendësimi i kamionëve të rëndë elektrikë.Të dhënat tregojnë se nga janari deri në shtator 2022, shitjet kumulative të kamionëve të rëndë elektrikë ishin 14,199 njësi, një rritje nga viti në vit prej 265.4%.Midis tyre, u shitën gjithsej 7,157 kamionë elektrikë të rëndë, një rritje 4-fish (404%) krahasuar me 1,419 automjete nga janari në shtator të vitit të kaluar, duke tejkaluar tregun e kamionëve të rëndë elektrikë nga janari në shtator.

Në shtator 2022, vëllimi i shitjeve të kamionëve të rëndë të zëvendësueshëm me bateri ishte 878, një rritje nga viti në vit prej 68,8%, e cila ishte 36,6 pikë përqindje më e lartë se shkalla e rritjes prej 40,6% e kamionëve të rëndë elektrikë të zakonshëm karikues, dhe e tejkaloi 49,6 % e rritjes së tregut të kamionëve të rëndë elektrikë me afro 19.2 pikë përqindjeje.Megjithatë, ajo e ka nën performuar normën e rritjes prej 67% të tregut të kamionëve të rëndë të energjisë së re me gati 1.8 pikë përqindjeje.

Në shtator 2022, kamioni elektrik i rëndë mund të tejkalojë tregun e kamionëve të rëndë elektrikë kryesisht sepse ka avantazhet e rimbushjes më të shpejtë të energjisë dhe kostos fillestare më të ulët të blerjes sesa modelet e zakonshme të kamionëve të rëndë elektrikë dhe është më i favorizuar nga klientët .

Arsyet e zhvillimit të shpejtë të kamionëve të rëndë elektrikë

Njëra është kërkesa për kapacitet.Qoftë në zona të mbyllura si miniera dhe fabrika, ose në rrugë të hapura si linjat e degëve, kamionët janë në kërkesë të madhe, gjë që ka përshpejtuar zhvillimin e industrisë drejt drejtimit autonom.

E dyta është siguria.Kamionët e mallrave zakonisht udhëtojnë në një distancë të gjatë dhe përqendrimi i shoferit mund të bjerë lehtësisht.Ngasja autonome është bërë një teknologji për të reduktuar aksidentet e trafikut të kamionëve të mallrave dhe për të garantuar sigurinë e shoferëve.

E treta është se skenari i aplikimit është relativisht i thjeshtë.Ne e dimë se ka shumë kufizime në uljen komerciale të drejtimit autonom, por për shkak të mjedisit fiks dhe të thjeshtë të kamionëve të mallrave, kryesisht përdoren zona të mbyllura si minierat, fabrikat dhe portet.dhe jo shumë ndikim.Së bashku me kushtet e lira teknike dhe një sasi të madhe të mbështetjes kapitale, është arritur një zhvillim i shpejtë.

Në analizën përfundimtare, zhvillimi i drejtimit autonom nuk arrihet brenda natës, dhe më shumë theksi vihet në zbatimin aktual.Pavarësisht nëse është një taksi apo një kamion, ai duhet të kalojë dy barrierat kryesore të funksionalitetit dhe sigurisë.Në të njëjtën kohë, në procesin e zhvillimit hap pas hapi të drejtimit pa pilot, kompanitë e teknologjisë së internetit, kompanitë tradicionale të makinave dhe furnizuesit e ndryshëm në zinxhirin e industrisë duhet të punojnë së bashku për t'i dhënë lojë të plotë avantazheve të tyre përkatëse dhe për të ndërtuar një model të ri industrial. .