Në shtator, kapaciteti i instaluar i CATL iu afrua 20 GWh, shumë më përpara se tregu, por pjesa e saj në treg ra sërish.Kjo është rënia e tretë pas rënies në prill dhe korrik të këtij viti.Falë shitjeve të forta të Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 dhe Ford Mustang Mach-E, LG New Energy kaloi me sukses BYD dhe rifitoi vendin e dytë në listë.Pjesa e tregut e BYD ra me 0.9 pikë përqindje, duke rënë në vendin e tretë.
Përveç ndryshimeve në pozicionet e dyta dhe të treta, një tjetër ndryshim në renditjen TOP10 të baterive globale të energjisë në shtator është se Yiwei Lithium Energy ka kaluar edhe një herë Honeycomb Energy dhe u rendit në vendin e 10-të në listë.
Sipas të dhënave nga SNE Research, një institucion kërkimor i tregut të Koresë së Jugut, kapaciteti i instaluar global i baterive të energjisë në shtator ishte 54.7 GWh, një rritje nga muaji në muaj prej 19.7% dhe një rritje nga viti në vit prej më shumë se 1.6 herë. .Ka ende 6 kompani kineze në kapacitetin e instaluar të baterive globale TOP10, me një pjesë tregu prej 59,4%, një rënie prej 4,6 pikë përqindjeje nga muaji në muaj krahasuar me 64% në korrik, duke zënë ende gjysmën e tregut global të baterive të energjisë. .
Për sa i përket rritjes nga muaji në muaj, tre kompanitë në Korenë e Jugut kanë rritur rritjen e tyre me një diferencë të madhe.Midis tyre, LG New Energy u rrit me 76% nga muaji në muaj, SK On u rrit me 27,3% nga muaji në muaj dhe Samsung SDI u rrit me 14,3% nga muaji në muaj.Kompanitë kineze si CATL, BYD, Guoxuan Hi-Tech dhe Xinwangda, të gjitha u rritën me më shumë se 10% nga muaji në muaj.
Për sa i përket pjesës së tregut, krahasuar me muajin gusht, me përjashtim të LG New Energy (rritje me 5,1 pikë përqindje) dhe SK On (0,3 pikë përqindje), pjesët e tregut të kompanive të tjera janë ulur në shkallë të ndryshme.Midis tyre, pjesa e tregut CATL ra me 3 pikë përqindjeje dhe BYD ra me 0.9 pikë përqindjeje.
Krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, pjesa e tregut e CATL u rrit me 3,7 pikë përqindje, BYD u rrit me 2,8 pikë përqindje dhe Sunwoda u rrit me 1,1 pikë përqindje.Pjesa e tregut të Panasonic ra me 5.6 pikë përqindjeje, LG New Energy ra 2 pikë përqindje dhe SK On ra me 1.2 pikë përqindje.
Në shtator, kapaciteti i instaluar i CATL ishte 19.9 GWh, një rritje nga muaji në muaj prej 10.6%, dhe ajo vazhdon të renditet e para, me një pjesë të tregut më të ulët me 3 pikë përqindjeje nga muaji në muaj.Kjo është rënia e tretë e pjesës së tregut të CATL pas rënies në prill dhe korrik të këtij viti.Në nivelin e lajmeve të tregut, CATL po përshpejton vendosjen e saj në tregjet jashtë shtetit.Ai do të sigurojë bateri fosfat litium hekuri për Ford Mustang Mach-E të shitur në tregun e Amerikës së Veriut nga viti i ardhshëm dhe do të sigurojë fosfat hekuri litium për kamioncinalin e pastër elektrik F-150 Lightning në fillim të 2024. Bateri.
Pasi kaloi LG New Energy në prill, maj, korrik dhe gusht dhe u rendit e dyta, BYD u tejkalua nga LG New Energy përsëri në shtator me një disavantazh prej 1.5 GWh dhe renditja ra në të tretin.Që nga fillimi i këtij viti, shitjet e automjeteve me energji të re të BYD janë rritur me hapa të mëdhenj.Shitjet në shtator kaluan 200,000 me një goditje.Rrjedhimisht, kapaciteti i instaluar i baterive të saj ka vazhduar të rritet gjithashtu.Por për shkak se faqosja e LG New Energy është një treg global, pjesa më e madhe e tregut të BYD është ende në Kinë.
Falë shitjes së nxehtë të modeleve DM-i të BYD, kompanitë e huaja të makinave kanë filluar të favorizojnë edhe teknologjinë hibride DM-i.Për shembull, FAW-Volkswagen Audi do të përdorë sistemin hibrid BYD DM-i/DM-p për ta instaluar atë në modelet e veta kryesore.Modeli i parë që do të instalohet mund të jetë Audi A4L.
Duhet ta dini se megjithëse makinat vendase janë pajisur më parë me sistemin hibrid BYD DM-i, si Skyworth, Dongfeng Xiaokang, etj., krahasuar me këtë, njohja e FAW-Volkswagen Audi ka një rëndësi të madhe për BYD.
Kapaciteti i instaluar i China Innovation Airlines ishte 2,0 GWh, me rritje 5,3% nga muaji në muaj, dhe pjesa e saj e tregut u ul me 0,5 pikë përqindjeje nga muaji në muaj, duke u rritur me 0,6 pikë përqindje nga viti në vit, duke u renditur në vendin e shtatë.Përveç paraqitjes së tregut vendas, China Innovation Airlines ka përshpejtuar edhe paraqitjen e tregjeve jashtë shtetit.Jo shumë kohë më parë, China Innovation Airlines dhe qeveria portugeze nënshkruan një memorandum bashkëpunimi në Sines, distrikti Sebatur, duke shënuar krijimin e bazës industriale evropiane të China Innovation Airlines.Portugalia.
Guoxuan Hi-Tech, i cili u rendit i teti, kishte një kapacitet të instaluar prej 1.6 GWh, me rritje 14.3% nga muaji në muaj.Aktualisht, Guoxuan Hi-Tech ka marrë pikën zyrtare të prodhimit në masë të baterive standarde të Volkswagen, në formën e fosfatit të hekurit litium katror dhe tresh.Produktet e ndërlidhura do të përdoren në platformën e re më të madhe të energjisë të klientit, duke mbështetur modelet e reja të energjisë të gjeneratës së ardhshme të Volkswagen të prodhuar në masë.Ai pritet të ngarkohet në gjysmën e parë të vitit 2024.
Kapaciteti i instaluar i Sunwoda ishte 1 GWh, me rritje 11,1% nga muaji në muaj.Me mbështetjen e kompanive të makinave si Xiaopeng Motors, Li Auto dhe NIO, Xinwangda është rritur me shpejtësi dhe është bërë një "lojtar" rezident në listë, duke u renditur në vendin e nëntë në listë për gjashtë muaj rresht.Sunwoda ka marrë kohët e fundit një porosi me pikë fikse nga Grupi Volkswagen për sistemin e paketave të baterive të projektit HEV, i cili tregon se Sunwoda ka hyrë në një moment historik të rëndësishëm në zhvillimin e klientëve globalë të markave të automjeteve dhe është gjithashtu e favorshme për të rritur praninë e Sunwoda në terren. të baterive të automjeteve elektrike.forcë gjithëpërfshirëse konkurruese.
Në të njëjtën kohë, më 1 shtator, lëshimi nga Sunwang i faturave të depozitimit global jashtë shtetit (GDR) dhe listimi i tij në bursën SIX Swiss u miratuan nga Komisioni Rregullator i Letrave me Vlerë të Kinës.
Në shtator, kapaciteti i instaluar i kompanive koreane u rrit ndjeshëm.Midis tyre, falë shitjeve të forta të Tesla Model 3/Y, Volkswagen ID.4 dhe Ford Mustang Mach-E, LG New Energy kaloi me sukses BYD dhe rifitoi vendin e dytë në listë.Megjithatë, rritja nga viti në vit e kapacitetit të instaluar të energjisë së re të LG-së ishte vetëm 39.2%, shumë nën mesataren e tregut dhe pjesa e saj e tregut gjithashtu humbi 2.6 pikë përqindje.
Me lançimin e Ioniq 6, momenti i rritjes së SK On do të zgjerohet më tej, falë shitjeve të nxehta të modeleve si Hyundai Ioniq 5 dhe Kia EV6.E nxitur nga shitjet e Audi e-tron, BMW iX, BMW i4, FIAT 500 dhe modeleve të tjera, kapaciteti i instaluar i Samsung SDI u rrit më tej.
Nga janari në shtator, kapaciteti i instaluar global i baterive të energjisë ishte 341.3 GWh, një rritje nga viti në vit prej 75.2%.duke vazhduar trendin e rritjes që nga tremujori i tretë i vitit 2020. Midis tyre, kapaciteti i instaluar i CATL arriti në 119.8 GWh, një rritje nga viti në vit prej 100.3%, dhe pjesa e saj e tregut u rrit gjithashtu nga 30.7% në 35.1%..Kapaciteti i ri i instaluar i energjisë së LG-së ishte 48 GWh, një rritje prej 14.1% nga viti në vit dhe pjesa e saj e tregut u ul me 7.5 pikë përqindje krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar.Kapaciteti i instaluar i BYD është 43.6 GWh, që është afër LG New Energy dhe pjesa e saj në treg është rritur nga 8.1% në 12.8%.
Në përgjithësi, kompanitë kineze të makinave ende kryesojnë tregun global të baterive të energjisë në shtator.Megjithëse kapaciteti i instaluar global i baterive të energjisë arriti një nivel të ri në shtator, pjesa e tregut të energjisë së re LG është rritur ndjeshëm, gjë që ka bërë që pjesa e tregut të kompanive kineze të bjerë.
Në tre muajt e fundit të vitit 2022, CATL do të mbetet padyshim kampion i tregut global të baterive të energjisë dhe BYD dhe LG New Energy do të konkurrojnë për vendin e dytë dhe të tretë.Ne parashikojmë që, duke gjykuar nga pozicioni aktual i shitjeve globale të automjeteve të energjisë së re të BYD-së, ka shumë të ngjarë që ajo të jetë e dyta.
Koha e postimit: Nëntor-08-2022