Plumb:CEO i Ford Motor Jim Farley tha të mërkurën se kompanitë kineze të makinave elektrike janë "nënvlerësuar ndjeshëm" dhe ai pret që ato të bëhen më të rëndësishme në të ardhmen.
Farley, i cili po udhëheq tranzicionin e Ford-it drejt automjeteve elektrike, tha se ai pret "ndryshime të rëndësishme" në hapësirën konkurruese.
“Unë do të thoja se kompanitë e reja të automjeteve elektrike mund të jenë më të thjeshta.Kina (kompania) do të bëhet më e rëndësishme”, tha Farley në takimin e 38-të vjetor të vendimmarrjes strategjike të Aleancës Bernstein.
Farley beson se madhësia e tregut që po ndjekin shumë kompani EV nuk është mjaft e madhe për të justifikuar kapitalin ose vlerësimin në të cilin po investojnë.Por ai i sheh ndryshe kompanitë kineze.
"Prodhuesit kinezë të EV... nëse shikoni materialin prej 25,000 dollarësh për një EV në Kinë, është ndoshta më i miri në botë," tha ai."Unë mendoj se ata janë seriozisht të nënvlerësuar."
“Ata nuk kanë, ose nuk kanë shfaqur ndonjë interes për eksport, përveç Norvegjisë… Po vjen një riorganizim.Mendoj se do të përfitojnë shumë kompani të reja kineze,” tha ai.
Farley tha se ai pret integrim midis prodhuesve të vendosur të automjetevepër të luftuar, ndërsa shumë lojtarë më të vegjël do të luftojnë.
Prodhuesit kinezë të makinave elektrike të listuara në SHBA si NIO po nxjerrin produktet më shpejt se rivalët tradicionalë.Makinat elektrike BYD të mbështetura nga Warren Buffett gjithashtu shiten për nën 25,000 dollarë.
Farley tha se disa lojtarë të rinj do të përballen me kufizime kapitale që do t'i bëjnë ata më të mirë.“Startup-et e automjeteve elektrike do të detyrohen të zgjidhin problemet e nivelit të lartë siç bëri Tesla”, tha ai.
Koha e postimit: Qershor-06-2022