Emri i Kompanise:Motori me drejtim të mesëm Fushat e kërkimit:prodhimi i pajisjeve, prodhimi inteligjent, motorët me shpejtësi të lartë
Prezantimi i kompanisë:Zhongdrive Motor Co., Ltd. u themelua më 17 gusht 2016. Është një ofrues profesional i kërkimit dhe zhvillimit dhe prodhimit të motorëve DC pa furça me shpejtësi të lartë, servo motorëve të shpërndarësve, kontrolluesve të disqeve dhe zgjidhjeve të tjera të sistemit.Ajo është një ndërmarrje kombëtare e teknologjisë së lartë dhe e pavarur e saj. Teknologjia e kontrollit të motorit DC pa furçë me shpejtësi të lartë dhe e zhvilluar në mënyrë të pavarur është një lider global dhe ka marrë patenta shpikje nga Japonia, Koreja e Jugut dhe vende të tjera.Barrierat e patentës së monopolit të huaj
Në prill 2016, Dyson lëshoi në Japoni tharësen e parë të flokëve me shpejtësi të lartë në botë, përbërësi kryesor i të cilit është një motor (motor me shpejtësi të lartë).U njoftua lindja e motorëve me shpejtësi të lartë.Krahasuar me motorët tradicionalë DC me furçë, motori i Dyson jo vetëm që rrotullohet deri në 110,000 rpm, por gjithashtu peshon vetëm rreth 54 gram. Burimi i imazhit: Internet Përveç kësaj, Dyson përdor gjithashtu teknologjinë motorike pa furça për të gjeneruar forcë elektromagnetike përmes teknologjisë dixhitale të pulsit për të drejtuar rrotullimin e rotorit.Një investim i tillë në inovacion i ka lejuar Dyson të fitojë një pozicion absolut teknologjik në fushën e pajisjeve shtëpiake dhe madje të formojë një monopol në tregun global të nivelit të lartë.Për shkak të barrierave të patentave, prodhuesit vendas duhet të miratojnë zgjidhje që anashkalojnë patentat e Dyson në hartimin e tharëseve të flokëve. Tharëse flokësh Dyson Supersonic™ dhe themeluesi i Dyson James Dyson (Burimi i fotos: Internet) Plagjiaturë dhe imitim është i pari?Zgjidhni vendin e dytë për motorin e mesit Përballë kushteve të sotme të tregut, kërkesa e përdoruesve për tharëse flokësh po rritet.Në vitin 2022, prodhimi vendas dhe shitja e tharëseve të flokëve me shpejtësi të lartë pritet të arrijë në 4 milionë njësi.Nga këndvështrimi i kërkesës së tregut global, deri në vitin 2027, pjesa e tregut global të tharëseve të flokëve me shpejtësi të lartë do të arrijë në 50%, dhe madhësia e tregut do të kalojë 100 milionë njësi. Përballë monopolit të Dyson dhe kërkesës së madhe në tregun vendas, Kuang Gangyao, themeluesi i kompanisë së motorëve me lëvizje të mesme, vendosi të zhvillojë motorin e tij me shpejtësi të lartë me teknologji të re, duke u dhënë pajisjeve të vogla shtëpiake të Kinës një shans për të kapur deri dhe kapërceni Dyson.. Por në atë kohë, kompanitë kishin vetëm dy mundësi: Së pari, të kopjojnë drejtpërdrejt teknologjinë e patentuar të Dyson. Kur Kuang Gangyao, themeluesi i motorëve me lëvizje të mesme, po hulumtonte produktet Dyson, ai zbuloi se një numër i madh kolegësh zgjodhën të kopjonin drejtpërdrejt arritjet teknike dhe strukturat motorike të Dyson për shkak të vështirësisë së inovacionit teknologjik. Kuang Ganghui, Themeluesi i Zhongdrive Motor Sipas mendimit të Kuang Ganggyi, "Ata mund të kursejnë para dhe kohë duke e bërë këtë, por në fund nuk do të zgjasin shumë."Këto kompani ia kanë lënë fatin Dyson-it.Pasi Dyson të nisë një padi për patentë, këto kompani do të përballen me paditë e humbura apo edhe falimentimin. Kjo nuk është ajo që duan motorët me lëvizje të mesme.Motorët me lëvizje të mesme shpresojnë të jenë të pavarur dhe të zhvillojnë teknologjitë dhe produktet e tyre kryesore.(Ky është opsioni i dytë për ndërmarrjet: risi e pavarur) Rruga është e penguar dhe e gjatë dhe rruga po afrohet Nga viti 2017 deri në vitin 2019,u deshën tre vjet që motori me lëvizje të mesme të kapërcejë barrierat e patentave të Dyson dhezhvilloni me sukses një strukturë tjetër motorike;nga 2019 deri në 2021,u deshën edhe dy vjet për të zgjidhur problemin.Problemet teknologjike në procesin e prodhimit të produkteve. Kuang Gangyao zbuloi se procesi i kërkimit dhe zhvillimit ishte shumë i ndërlikuar: në fillim, ata u përpoqën të kuptonin se si u realizuan funksionet e teknologjisë Dyson dhe filluan të përdorin teknologjinë e Dyson si referencë.Prandaj, faza e parë e produkteve ka ende gjurmë të dukshme të Dyson, dhe ka shumë probleme nga këndvështrimi i patentave. Duke reflektuar në të gjithë procesin, ekipi i Kërkimit dhe Zhvillimit të motorit të mesit zbuloi se nëse ata do të fokusoheshin gjithmonë në produktet dhe teknologjitë e Dyson, ata gjithmonë do ta ndërlikonin problemin dhe do të humbnin rrugën. Ekipi zbuloi se motorët tradicionalë kanë një histori të gjatë zhvillimi, por ata nuk kanë arritur funksione me shpejtësi të lartë.Kështu, nën drejtimin e themeluesit Kuang Gangyou, ata vendosën të mendojnë për motorët me shpejtësi të lartë nga logjika themelore dhe u fokusuan në "pse motorët tradicionalë nuk mund të arrijnë shpejtësi të lartë".
Seritë e motorëve me shpejtësi të lartë me ngasje në mes (Burimi i figurës: Faqja zyrtare e internetit e motorit me makinë në mes)
Dallimi kryesor është se motori me shpejtësi të lartë miraton një strukturë njëfazore me rreze konsol, ndërsa motori tradicional adopton strukturën trefazore dypolëshe të motorit tradicional.Motori me shpejtësi të lartë të Dyson është një motor njëfazor pa furça. Ne kemi hulumtuar motorët me lëvizje të mesme për pesë vjet dhe kemi ripërsëritur në tre gjenerata produktesh, duke kryer kërkime dhe eksperimente në fusha dhe disiplina të shumta si struktura e motorit me shpejtësi të lartë, llogaritjet e simulimit të lëngjeve, analiza dhe optimizimi elektromagnetik, materialet, dhe prodhim precize.Ata gjithashtu bënë shumë risi teknologjike, dhe më pas shpikën strukturën e rotorit të brendshëm, që është struktura e motorit tradicional.Më në fund, ata zhvilluan një strukturë motorike trefazore me dy pole pa furça, duke shmangur me sukses strukturën njëfazore Dyson dhengasja Parimi i kontrollit shmang gjithashtu teknologjinë e patentuar të Dyson dhe zhvillon me sukses një motor me shpejtësi të lartë që është i krahasueshëm me homologët e huaj. Aktualisht, motorët me lëvizje të mesme kanë formuar një seri produktesh motorësh me shpejtësi të lartë me diametra të jashtëm 25 mm, 27 mm, 28.8 mm, 32.5 mm, 36 mm, 40 mm dhe 53 mm, duke u bërë një prodhues motorësh me shpejtësi të lartë me seri të pasura produktesh. dhe aftësi të forta zhvillimi. Në këtë mënyrë, Mid-Drive Motor ka evoluar ngadalë nga një kompani që prodhon vetëm motorë në një ofrues shërbimi me zgjidhje të shkëlqyera të sistemit të produkteve. Sipas një reporteri të “Electrical Appliances”, Zhongdrive Motor është e vetmja kompani kineze që ka thyer barrierat teknike dhe të patentave të homologëve të saj të huaj.Ajo kaka marrë 2 patenta ndërkombëtare për shpikje, 7 patenta të modeleve të shërbimeve vendase dhe 3 patenta shpikjesh (shqyrtim thelbësor), dhe është ende në proces të Aplikimit të vazhdueshëm për mbrojtjen e patentave të reja. Në vitin 2023, Mid-Drive Motor do të përgatitet të krijojë një qendër kërkimore të inxhinierisë së motorëve me shpejtësi të lartë për t'u angazhuar në kërkimin bazë teorik mbi motorët me shpejtësi të lartë. Redaktori beson se “ka gjithmonë disa njerëz që paraprakisht kanë menduar diçka dhe kanë bërë diçka për publikun.Mund të jetë pak e ekzagjeruar, por vlera e saj qëndron në historinë e zhvillimit të prodhimit në Kinë.”Në thyerjen e barrierave të huaja dhe zhvillimin e motorëve me shpejtësi të lartë, motorët me lëvizje të mesme i janë përmbajtur gjithmonë besimit se "rruga është e gjatë, por rruga është e gjatë dhe përparimi po vjen".
Koha e postimit: Shtator-08-2023 
