Kur mbështjelljet trefazore të statorit të motorit me magnet të përhershëm (secila me një ndryshim prej 120° në këndin elektrik) ushqehen me një rrymë alternative trefazore me një frekuencë f, një fushë magnetike rrotulluese që lëviz me një shpejtësi sinkrone do të të gjenerohet.
Në gjendje të qëndrueshme, fusha magnetike e polit kryesor rrotullohet në mënyrë sinkrone me fushën magnetike rrotulluese, kështu që shpejtësia e rotorit është gjithashtu shpejtësia sinkrone, fusha magnetike rrotulluese e statorit dhe fusha magnetike e polit kryesor të krijuar nga magneti i përhershëm mbeten relativisht statike, dhe ato ndërveprojnë dhe gjenerojnë çift rrotullues elektromagnetik, motori lëvizës rrotullohet dhe kryen konvertimin e energjisë.
Kompresori i ajrit me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm miraton një motor magnetik të përhershëm me efikasitet të lartë + inverter (motor PM).Pritësi i vidhos dhe magneti i përhershëm me efikasitet të lartëmotori ka të njëjtin bosht kryesor.Motori nuk ka lidhje., efikasiteti i transmetimit është 100%.Kjo strukturë eliminon pikën tradicionale të dështimit të kushinetave të motorit dhe realizon motorin pa mirëmbajtje.
Materiali magnet i përhershëm i tokës së rrallë ka veti të shkëlqyera magnetike.Pas magnetizimit, mund të krijojë një fushë të fortë magnetike të përhershme pa energji të jashtme, e cila përdoret për të zëvendësuar fushën e ngacmimit elektrik të motorëve tradicionalë.., Funksionim i besueshëm, madhësi e vogël dhe peshë e lehtë.Ai jo vetëm që mund të arrijë performancë të lartë (siç është efikasiteti ultra i lartë, shpejtësia ultra e lartë, shpejtësia ultra e lartë e reagimit) të pakrahasueshme me motorët tradicionalë të ngacmimit elektrik, por gjithashtu mund të bëhet në motorë të veçantë që mund të plotësojnë kërkesat specifike të funksionimit, si motorët tërheqës të ashensorit, motorët e automobilave, etj.
Kombinimi i motorit me magnet të përhershëm me efikasitet të lartë të tokës së rrallë me teknologjinë elektronike të fuqisë dhe teknologjinë e kontrollit të mikrokompjuterit ka përmirësuar performancën e motorit dhe sistemit të transmisionit në një nivel të ri:
Motori me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm me efikasitet të lartë ruan gjithmonë efikasitet të lartë nën çdo ngarkesë, duke kursyer më shumë se 38% energji krahasuar me motorët e zakonshëm dhe më shumë se 10% kursim energjie sesa motorët me frekuencë të ndryshueshme me induksion.
Performanca superiore e motorit mund të fillojë menjëherë pas ndalimit të motorit.Mund të fillojë dhe të ndalojë pafundësisht pa ndikuar në jetën e motorit.Rryma e nisjes nuk kalon 100% të rrymës së ngarkesës së plotë.
Për shkak se motori me frekuencë të ndryshueshme të magnetit të përhershëm ka avantazhet e shpejtësisë së ulët dhe çift rrotullues të lartë të prodhimit, mënyra e tij e kontrollit të frekuencës së ndryshueshme është më e gjerë se motori i zakonshëm me frekuencë të ndryshueshme me induksion.Motori me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm është 30% më i vogël në vëllim dhe 35% më i lehtë në peshë se motorët me të njëjtën fuqi dhe më i lehtë për t'u mirëmbajtur.Prandaj, përmirësimi i performancës dhe nivelit të pajisjeve teknike mbështetëse është një drejtim i rëndësishëm zhvillimi për industrinë motorike për të rregulluar strukturën industriale.
Aktualisht, motori me frekuencë të ndryshueshme me magnet të përhershëm me efikasitet të lartë është zgjidhja më e mirë për motorin e makinës së kompresorit të ajrit me vidë.Është më efikas dhe më kursimtar se motori i zakonshëm trefazor asinkron me frekuencë të ndryshueshme!
Koha e postimit: Qershor-15-2022